12月28日上午，承载着全市820万人民“高铁梦”的徐宿淮盐高铁全线开工建设，盐城由此飞速驶向“高铁时代”。
“徐宿淮盐高铁从设计图纸上‘走’向了地面，为盐城发展插上腾飞翅膀。”在徐宿淮盐高铁盐城特大桥先行开工点，市铁路办副主任商颖高兴地说。在施工现场，一大片水泥场地已成功浇筑，大型施工设备全部就绪，各项前期准备工作已基本完成，该标段中标单位——中铁四局的铁路建设大军已率先进驻，精神饱满地等待投入高铁建设。
徐宿淮盐高铁是国家规划建设的京沪铁路大通道的重要组成部分，是江苏“三纵四横”快速铁路网的重要“一横”，也是盐城境内建设的第一条高速铁路。项目由中国铁路总公司与江苏省共同出资建设，总投资428亿元，设计时速250公里，正线全长316公里，其中盐城段长约72公里，途经阜宁、建湖、亭湖、城南新区，设阜宁南、建湖、盐城站3个站，预计2019年建成通车。
在家门口就能坐上高铁走四方，是全市人民多年的梦想。为了圆百姓“高铁梦”，市委、市政府多次就徐宿淮盐高铁盐城段建设问题向省委、省政府汇报、到中铁总公司沟通，并取得重大成果。今年2月，徐宿淮盐高铁项目立项获得国家发改委批复；7月，初步设计通过审查；8月，可行性研究报告获批；12月28日，高铁全线开工建设，创造了“当年立项、当年设计、当年建设”的国内高铁项目建设新纪录。
建成后的徐宿淮盐高铁将经徐州、淮安等地连接京沪、郑徐、连淮扬镇等多条高铁，实现从盐城乘高铁4.5小时到北京，4.5小时到西安，1小时20分钟到南京，大大缩短盐城与北京、西安、南京等中心城市的时空距离，盐城将从高铁“盲点”一跃成为东部沿海地区高铁网的重要节点和枢纽之一。
