昨天上午，没有隆重仪式，没有领导致辞，8位市民代表和建设者代表剪彩后，扬子江隧道正式通车。当天起，新通车的扬子江隧道和长江隧道一起免费通行。省委常委、市委书记黄莉新，市长缪瑞林等现场慰问建设者代表。
上午8点多，扬子江隧道江北出口，几块介绍工程情况的展板一字排开。简短的通车仪式前，黄莉新等详细听取工程建设方的情况汇报。她说，扬子江隧道是连接南京主城区与江北新区的快速通道，对江北新区的发展意义重大。省委、省政府高度重视并大力支持扬子江隧道和长江隧道免费通行，江北新区要抓住机遇，用好政策，加快推进江北新区建设发展，努力把江北新区打造成为新的增长极。黄莉新嘱咐隧道运营方，要加强运营管理，做好应急预案，保畅通、保安全，确保万无一失，为江北新区加速发展提供良好服务支撑。黄莉新一行还与建设者代表握手，对他们的辛勤劳动表示感谢，并祝他们新年快乐、阖家欢乐、万事如意。
据悉，扬子江隧道是我市“井”字加外环快速道路系统的重要组成部分，也是连接南京主城区与江北新区的快速通道。隧道位于南京长江大桥上游约5公里，起于江北新区浦珠路与定向河交叉点，北线与扬子江大道相接，南线下穿扬子江大道后与定淮门大街相接，隧道内实行限速60公里/小时。
项目建设方介绍，扬子江隧道是迄今为止在长江上修建的盾构隧道中直径最大、工程地质条件最复杂、技术难度最高的综合性复杂工程。项目建设期间，施工单位克服高水土压力、江底隧道覆土层浅、一次性掘进距离长、沿线穿越地质条件复杂等难题，解决了隧道掘进长、高压换刀的难题。根据施工实际需要，相关单位发明研制了直径14.93米的泥水气压平衡复合式隧道掘进机，实现了盾构机制造的国产化。隧道设计承受最大水头高度72米，也是国内目前承受水头压力最大的盾构隧道。
市领导罗群、吴卫国等参加活动。
来源：南京日报
