27日上午，扬州泰州机场召开升级国际机场发布会，并举行扬州飞日本大阪、茨城首航仪式。市委常委、副市长姚苏华出席活动。
从会上获悉，除了27日首航的日本大阪、茨城航线之外，扬州泰州国际机场今年计划开通青岛、桂林、张家界、浦东等旅游热点城市航线，力争实现旅客吞吐量130万人次，迈入中型机场行列。
走向国际
正式挂牌“国际机场”
27日上午，民航江苏监管局正式向扬州泰州机场授予“扬州泰州国际机场”的牌子，标志着扬州泰州机场正式挂牌“国际机场”。
今年2月，经中国民航总局批复，同意扬州泰州机场更名为“扬州泰州国际机场”，英文名称为“YANGZHOU TAIZHOU INTERNATIONAL AIRPORT”。中国民用航空局综合司在关于扬州泰州机场更名的复函中写道，鉴于扬州泰州机场作为航空口岸对外开放已获得国务院批复，海关总署已完成对扬州泰州机场对外开放的验收，扬州泰州机场已具备国际机场的条件。
机场公司党委书记、董事长王东升表示，此次更名，对提高扬州泰州国际机场的国际知名度和影响力，更好地服务扬州经济社会发展和对外开放具有重要意义。
首航日本
340余乘客乘首航航班飞日本
27日上午十一点半，春秋航空两架飞机先后降落在机场停机坪，标志着扬州正式开通至日本大阪、茨城的新航线。
据悉，扬州飞日本茨城每周五、日两班，14:00起飞，17:30到达茨城；从茨城返回的时间为19:00起飞，22:40到达扬州。而扬州飞日本大阪航线每周二、 四、五、日四班，20:10从扬州泰州国际机场起飞，22:55到达大阪；返航时间为大阪8:50起飞，12:00到达扬州。
了解到，日本航线一经推出就受到市民的欢迎，加之目前正好是日本的樱花季，两条航线共有340余名乘客乘坐首航航班飞往日本赏樱花。
记者获悉，由于成都海关方面工作衔接出现问题，扬州至茨城的航线将在4月15日暂时停航。春秋航空相关负责人解释，扬州泰州国际机场到茨城的航班是个“经停”航班，飞机从成都飞往扬州后，再从扬州飞到日本茨城，返程是从茨城到扬州再到成都，到达成都时间为凌晨2点45分。“经过和成都海关的多次协调，对方同意最迟下班时间为凌晨2点，如果乘客到达机场可能会面临滞留过夜等待早上海关上班才能出关的情况。”目前，春秋航空正积极与成都海关方面协调，希望能有解决的方案，尽快恢复航线的正常运营。
航季调整
恢复扬州至大连、长沙航线
27日，也是全国民航2016年夏秋季航班计划开始执行的日子。从27日开始，扬州泰州国际机场运营的航线达23条，其中，国内航线达18条，稳定运营的国际(地区)航线达5条，机场每周运行国际(地区)及国内航线总班次达到300班次左右。
在这个新航季，扬州泰州国际机场至台北桃园航线执行班期将进一步优化。国航台北桃园航线执行班期由原先周一、三、五调整为周二、四、六，中华航空每周两班不变，周一、五执行；韩国仁川航线计划3月29日后改飞清州，两周三班，周二、六，次周四执飞。
此外，扬州泰州国际机场将新增至成都、郑州航线。扬州飞成都每周五、日两班，扬州飞郑州每周二、四、五、日四班；同时，将恢复大连—扬州泰州国际机场—长沙航线和深圳—扬州泰州国际机场—大连航线。
加开航线
今年计划再开新航线
扬州泰州国际机场自通航以来，已累计开通28条国内外航线，目前夏秋季执行的有23条。
机场今年还计划开通青岛、桂林、张家界、浦东等旅游热点城市航线，力争实现旅客吞吐量130万人次，迈入中型机场行列。同时抓紧推进机场一期扩建工程建设，目前800米跑道延长项目预可研编制正在完善，4月份将上报民航华东地区管理局及省发改委，年内开工建设；货站改扩建工程4月份可完成立项报批，下半年开工建设，计划年底建设完成，力争年内开通国内货运包机。
下一步，机场将规划开通新加坡、越南、马来西亚等东南亚国际(地区)航线，并逐步开通欧美等中远程航线。到“十三五”末，争取开辟国内外航线35条以上。鞠宏晨 露莎
首航日本
■ 扬州飞日本茨城 每周五、日两班，14:00起飞，17:30到达茨城；从茨城返回的时间为19:00起飞，22:40到达扬州。
■ 扬州飞日本大阪 每周二、 四、五、日四班，20:10从扬州泰州国际机场起飞，22:55到达大阪；返航时间为大阪8:50起飞，12:00到达扬州。
航季调整
■ 国航台北桃园航线 执行班期由原先周一、三、五调整为周二、四、六
■ 韩国仁川航线 计划3月29日后改飞清州，两周三班，周二、六，次周四执飞
■ 新增至成都、郑州两条航线 扬州飞成都每周五、日两班，扬州飞郑州每周二、四、五、日四班
■ 恢复大连—扬州泰州国际机场—长沙航线和深圳—扬州泰州国际机场—大连航线
加开航线
■今年计划开通 青岛、桂林、张家界、浦东等旅游热点城市航线
■未来将规划开通 新加坡、越南、马来西亚等东南亚国际(地区)航线，并根据情况逐步开通欧美等中远程航线
