由法籍华人周袭明先生投资成立，属法国独资企业。鉴于当前汽车技术成熟，地面汽车交通逐渐发达，市场规模趋于饱和，由此产生的路面交通堵塞问题日益严重，个人飞行交通工具将是人类交通史上的重大变革。公司自2010年业务转型，专注主营研发超轻型载人扑翼式飞行器，该类飞行器将是第三代飞行交通工具的先锋。
（一）主营业务
公司主营超轻型载人扑翼式飞行器研发，根据鸟类和昆虫的仿生学原理，改进空气动力学理论，在飞行器结构、材料、动力等方面自主创新，研发制造载人扑翼式飞行器整机。
（二）主要产品及用途
公司研发的超轻型载人扑翼式飞行器产品名称为RAC（Roofing Aircraft屋顶飞行器），系一款私人飞行交通工具，可容纳载负一人，在屋顶起飞降落，使用电力驱动以扑翼为主要飞行动力，实现载负个人在低空慢速飞行。
目前，RAC产品已经研发到第9代，飞行器设计和驱动方面的研发基本完成，原始样机已成型，外观类似一般轻型固定翼飞机。产品起飞重量200KG，载重50KG，飞行10秒，飞行距离100米。现产品处于在室内200米基地进行直线试飞阶段，试飞显示具有基础扑翼推力；产品试飞频率保持每周不低于一次，且每次试飞都载负一个模拟人体重量的物体，确保载人功能实现。
RAC产品的优点是发挥扑翼的空气动力学特点，低雷诺数、非定常，有抗突风能力，动力消耗小；采用电力驱动，无污染、无噪音。
RAC产品初期主要适用于道路交通困难的山区、地广人稀和海岛地区的人们出行。作为个人交通工具，RAC也将投放到民众交通市场，用于人们乘坐出行使用，成为未来私人飞行交通工具的引领者。
（三）商业模式
载人扑翼飞行器涉及马达、电池、材料、设计等多方面创新，属于交通改革的一项系统工程，研发周期长。自公司2010年正式转型载人扑翼飞行器研发以来一直处于研发投入状态，产品尚未实现收入。预计公司的科学研发将持续到2020年实现产品研发成熟，开始商业研发。
在产品市场化后，公司主要通过产品销售产生收入。鉴于国内低空开放有限，初期销售的市场主要考虑：（1）美国、加拿大等地广人稀的发达国家；（2）菲律宾、印度尼西亚等地面交通不便的海岛国家。同时，公司将积极承担社会责任，为交通困难的贫困山区提供扶贫飞机，解决学生交通问题。在国内政策明朗和市场培育较为成熟后，公司产品也将销售国内市场。
（四）发展现状
五年来，公司逐渐在昌平建立了长度为200米的棉海室内飞行基地，四个空气动力学和仿生生物力学实验室，包括风洞和旋转平台，3D打印，激光切割车间，现有员工42人。为此，周袭明先生已经投入一千万美元，而且还在加大投入。
目前研发处在试飞阶段，已经发展成为可以载人的慢速飞行器。（见照片）。
