昨日，记者从有关部门获悉，国家发改委主任办公会议21日审议通过的连淮扬镇铁路项目立项， 27日下发批文，正式批复项目建议书。这标志着，在历时8年后，在省委省政府的正确领导和省直相关部门的大力支持下，经过市委市政府及相关部门的不懈努力，克服重重困难，淮安向“高铁时代”迈出关键一步。
根据国家发改委的批文，连淮扬镇铁路定位为国家快速铁路网的组成部分，也是长三角城市群快速铁路的骨干，主要承担区域内南北方向客运任务。连淮扬镇铁路自连云港引出，经灌云、灌南、淮安、宝应、高邮、扬州等市（县），跨越长江后到达镇江的丹阳市，接入沪宁城际铁路，与京杭大运河、京沪高速公路并行。正线全长约312公里，估算投资399.6亿元，其中淮安境内约100公里，客运专线。
连淮扬镇铁路建成通车后，将对接苏南板块，直通上海。2个多小时可达上海，至南京则只需1个多小时。来源： 中国江苏网
