汽车物流产业园
两区
码头作业区和物流商贸区
三平台
汽车物流平台、展示交易平台和综合服务平台
七功能
码头装卸、整车分拨、零部件分拨、汽车改装、展示交易、4S服务、二手车交易
昨天上午，2013中国（张家港）长江文化艺术节系列活动——张家港保税港区汽车整车进口口岸推介会举行，来自中国汽车流通协会和汽车品牌企业、汽车流通行业等领域的100多位海内外客商参会，汽车品牌科技研究中心等6个项目现场签约。
张家港保税区成立于1992年，2008年转型升级为保税港区。今年2月，张家港保税港区汽车整车进口口岸通过验收并正式运营，这是江苏以及长江内河流域唯一的汽车整车进口口岸。截至目前，该汽车口岸已累计进出口汽车1万多辆。
据悉，张家港保税港区汽车口岸致力于打造江苏乃至长江流域汽车整车及零部件进出口最便捷通道和最大的进口汽车物流产业园。其中，将重点打造“两区、三平台、七功能”。“两区”是指码头作业区和物流商贸区，码头区位于张家港保税港区内，拥有水深达13米的437米长江岸线，5万吨级滚装船泊位、集装箱泊位各1个，1.5万吨级滚浮码头1个，码头陆域拥有55万平米堆场，同时建有进口汽车法定检测线、非规车检验实验室和进口汽车上牌窗口。物流商贸区将建设集销售、分拨、展示、交易、改装和后市场服务等于一体的进口汽车物流园。依托码头装卸、整车分拨、零部件分拨、汽车改装、展示交易、4S服务、二手车交易“七大功能”，打造汽车物流、展示交易和综合服务“三大平台”。
据介绍，目前汽车物流园一期1288亩已启动，规划面积8万平米的展示交易中心大楼和总投资26亿元的一批销售、改装、物流等产业项目也开展了前期准备工作，近50家汽车经销商已经办理注册手续。
据张家港保税港区有关负责人介绍，汽车口岸重点进口品牌中规车、高档非中规车和特种车三大类车辆，发展进出口整车分拨、整车分销、增值加装改装和零部件分销四类业务，力争通过3-5年时间，实现汽车整车年进口10万辆、出口20万辆的规模，全面形成高辐射力、高附加值的进口汽车综合产业链。
