从洋口港到通州湾，从东灶港到吕四港，南通两百公里黄金海岸，浪急潮涌，大开发、大建设的势头日趋强劲。
从市区到县（市），从滨江到沿海，南通用足江、海、桥、港发展优势，奋力打造江苏新的经济增长极。
江苏沿海开发上升为国家战略以来，南通全面实现国家规划确定的前3年目标，圆满完成省5年推进计划确定的第一阶段任务：去年地区生产总值达到4558.7亿元，占沿海三市总量的49.1%；城市化率达到58.7%，超出省定目标1.1个百分点；城镇居民人均可支配收入达到28292元，比省定目标高3292元。农民人均纯收入13231元，比省定目标高出2231元。
“非无江海志，潇洒送日月”。南通，正从濠河母亲的怀抱，奔向江与海的广阔天地。
基础设施
桥港并进，“枢纽门户”呼之欲出
这几年，南通最具根本性、格局性的变化是由“南不通”“海不通”走向“路路通”。
2008年6月，苏通大桥正式通车；2011年12月，跨越长江、连接沪苏的崇启大桥全面建成。
另一条过江大通道——沪通公铁大桥即将动工，南通对外交通将再添新翼。
在打通陆路瓶颈的同时，开发大海港风生水起。2007年11月，洋口港区人工岛建成；2008年9月，江苏大唐吕四港电厂煤码头完工，全长54公里的吕四港区进港航道建成；2008年11月洋口港区初步通航，南通一举由“江河时代”迈进“江海时代”。2012年3月，南通滨海园区正式组建，通州湾港区大开发由此进入快车道。2012年7月，海门港正式投入运营，南通全面结束“有海无深水海港”的历史，一幅江海联动开发的壮丽画卷正在加速绘就。
与公铁大桥、大港相配套，南通综合交通体系建设不断提速。通启高速、沿海高速、沿江高等级公路相继建成，通洋高速、临海高等级公路加快建设，崇海大桥列入国家规划，宁启铁路、新长铁路、海洋铁路建成，南通机场飞行等级由4C提高为4D，农村公路实现“村村通”，城市交通进入高架时代，内河航道密度全省第一。
如今，全市由高速路网、铁路网、快速路网、内河航道网等组成的陆海空立体交通体系初步形成，实现了由“交通末梢”向“枢纽门户城市”的跨越。
前沿区域
港产城融合，转型升级“主战场”
2500平方公里的南通沿海前沿区域，资源充沛、腹地广阔，承载着南通沿海开发的历史重任。
这几年，以重点推进8大滨海园区建设为抓手，南通全力实施“优江拓海”战略，加速新兴产业、人口和发展要素向沿海集聚，初步形成沿江产业转型升级与沿海产业集聚发展互动并进的区域发展格局。
抢抓崇启大桥通车的机遇，南通乘势推动与上海、苏南等地跨江联动合作开发，一批优质载体平台应运而生。苏通科技产业园、锡通科技产业园等9个合作园区已进入规模化产出阶段，中奥苏通生态科技产业园、江海产业园、南通滨海园区建设全面启动。全市国家级开发开放平台累计达到5个，列全省第三。沿海前沿8大滨海园区建成区面积近250平方公里，形成船舶海工、精细化工、机械制造、临港产业、现代物流、生态旅游等特色鲜明的产业板块。
据统计， 2011年、2012年沿海前沿区域生产总值增幅分别高于全市面上4.3个和1.5个百分点，高于全省平均水平11个和3.1个百分点；固定资产投资增幅两年提高3.9个百分点，其中2012年工业投资增幅高于全市面上7.1个百分点。今年，地区生产总值和投资均有望双超1000亿。
重大项目
加速集聚，隆起特色产业带
重大项目特别是重大产业项目牵动全局，支撑发展。
本着“沿海前沿区域产出和投资全省领先”的目标，南通明确提出，到2015年生产总值和固定资产投资分别达1800亿元、1500亿元。对此，市、县两级重点梳理出需要突破审批瓶颈的46个重大项目，以及需要向上争取的政策37件和争取要素的32项重大事项，分解目标，深化对接。
最近几年，南通每年在沿海前沿区域安排总投资超2000亿元的100个重大项目，沿海地区逐渐成为产业转型升级的“主战场”，呈现“数量多、体量大、力度大、进度快、形象好”的特点。
目前，中远海工、江苏LNG等一批销售超10亿元的特色产业项目已全面进入产出阶段；中化新材料、广汇能源物流、三一重工如东工业园等一批基地型产业项目相继落户、开工，华电通州湾综合能源、中国海安国际石材城项目、台湾中石化洋口港产业基地项目、LNG接收站二期等一批重大项目稳步推进。
今年以来，南通沿海地区项目集聚势头继续向好。由南通牵头实施的47个省列五年推进计划重大项目已开工建设34个，今年上半年投资接近去年全年投资总量，累计完成投资超千亿元。沿海重点园区新增亿元以上在建产业项目85个、总投资582亿元，新增功能配套和基础配套项目91个、总投资216亿元。
机制创新
向改革要红利，向开放要活力
2011年9月，市委、市政府出台指导意见，决定在沿海8个重点中心镇全面实行“区镇合一”管理体制。“区镇合一”，两大核心举措——扩权，赋予沿海区镇县级经济社会管理权限；强区，积极创造条件，优化外部环境，增强沿海区镇的发展活力。
区镇合一，有效整合资源，形成工作合力。同时，南通还出台支持市级中心镇发展的指导意见，加快推进19个市级重点中心镇建设，推进组团开发、节点突破。
先行先试，开放创新，南通沿海开发引擎强劲：
在国内率先建立海域使用权市场化交易机制，在全国地级市中率先出台海域使用权“直通车”制度，出台海域使用权换发国土证配套实施办法和海上构（建）筑物抵押融资实施办法；
大力吸引多元化资本参与沿海开发，中石油、中化、华电集团、三一集团、雨润集团、中南集团等一批大型央企、民企纷纷抢滩南通；
在国内外组织沿海开发、江海之约等专题招商活动近百场，吸引总投资超500亿元。南通沿海开发集团组建运营，沿海开发投融资能力得到显著增强；
成立南通产业技术研究院、南工大南通高技术研究院，启动南通滨海园区科教城建设，与复旦大学、华东理工大学达成共建研发中心（研究院）意向；
充分挖掘土地后备资源优势，近3年实施滩涂围垦面积近23万亩，在省内率先完成省滩涂围垦规划纲要第一阶段目标任务，有效保障园区港产城融合发展用地需求。
