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瑞悦汽车常州制造：
4期工程正在按计划推进
“瑞悦车业”在一期项目具备年产车身冲压件及车身总成焊接5万台套，2012年已小批量生产的基础上，二期总装车间也已在建。
瑞悦将采用皮卡与商务车共线生产模式，整车生产速度定为1辆/6分钟，年产5万辆，年产值30亿元；涂装车间具备年产车架8万架、皮卡与商务车5万辆的能力。另外，该公司第三期的内外饰、车桥、车架生产和第四期的综合大楼及配套，也将于明年初动工建设。
瑞悦车业瞄准打造国内汽车界“富士康”的目标，正在有计划地实施从汽车零部件向整车工艺的迈进。
全市汽车业规模企业有176家
但整体档次偏低，缺乏整车终端拉动效应
像瑞悦车业一样的汽车及零部件规模以上企业，常州目前共有176家。
近年来，这些企业不断发展壮大，去年完成销售收入356亿元，产品覆盖发动系统、底盘系统、车身及其附件和汽车电子等各个门类，其中很多产品直接为通用、福特、丰田、大众、宝马和一汽、东风等汽车生产企业及汽车售后市场配套。全市已形成了较为完整的、特色鲜明的汽车及零部件产业体系。
但是，常州市汽车及零部件生产企业仍然整体档次偏低。业内人士还提到，虽然孟河具备整车生产资源，而常州却没有几家整车生产企业，如能整合这些资源，不仅能降低生产成本，还能进一步促进常州市汽车和零部件产业的发展。
发展目标
我国汽车产业虽已经历高速增长，但是，国家信息中心信息资源开发部有关负责人指出，未来10年中国对汽车的需求量仍将保持13%-15%的年均增长率，而且，比起世界上的汽车强国，中国的汽车市场会有一个相对较长的快速增长期，未来10年对国内所有零部件企业来说，都是一个很好的发展机遇。
因此，常州市经过调研，提出了该产业近3年的发展目标：争取到2015年，汽车及零部件产业链规模以上工业产值达到650亿元，年均增长23%左右。重点发展乘用车、客车、轻卡、商务车及新能源汽车等整车，打造中、重卡及轻卡载货汽车整车生产基地；加快建设特种专用车整车生产和新能源产业化基地；重点突破电机及控制系统、车载环保动力电池、整车智能控制系统等新能源汽车关键技术。
实现路径
引进整车企业，是做大做长产业链的有效措施之一。
据了解到，常州高新区将进一步用良好的产业配套环境和政府服务环境，吸引整车企业入驻，加快产业发展；并依托现有整车企业，鼓励优质企业战略重组，大力发展整车，提升汽车产业品位，优化汽车产业链，带动零部件产业发展。
同时，引导现有汽车及零部件企业做大做强。将采用“一企一策，一事一议”的方式，为现有整车生产企业量身定做合理的扶持和服务政策。技改贴息、土地出让等相关政策向汽车及零部件生产企业倾斜，鼓励企业提升生产工艺，扩大生产能力。制定政策进一步引导鼓励汽车零部件企业加大研发投入，掌握自主知识产权，参与国际竞争。其中，江苏龙城精锻有限公司今年计划投入1.1亿元用于技改，截至8月已落实了8000万元，该公司正以平均每年约25%的速度快速增长。
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