城西干道今天可能提前到9点通车

　　中国江苏网12月31日讯 今天上午大家盼望已久的城西干道就将通车，扬子晚报记者昨天获悉，整个通车时间将会比原先预计的十点要提前，最快隧道将会在九点以后就可能会放行。另外，城西干道以及江东路将不会进行开通仪式，取而代之的会是各隧道入口处的电子屏幕打出的开通提醒信息。

　　扬子晚报记者陈郁

　　一个好消息

　　城西干道上午通车可能会提前

　　今天上午九点过后，城西干道上的清凉门汉中门隧道、水西门隧道以及集庆门隧道就可能提前开启，让车主通行。昨天扬子晚报记者还了解到，包括城西干道以及同时开通的江东路将不会进行任何通车仪式。为了应对今天的通车，让焕然一新的城西干道闪亮登场，昨天晚上有20辆洒水车在给城西干道洗澡。

　　虽然昨天是城西干道正式通车前的最后一天，但是一些车主已经迫不及待地开始开上城西干道体验一把，不过由于地下隧道尚未开通，因此车辆行驶的速度并不算快，但这正好给了不少车主欣赏窗外景致的好机会。车主刘先生昨天下午就是从建邺路向北拐上了城西干道，虽然只能行驶在辅道上，但是刘先生开车的心情还不错，由于车辆不多，对隧道新奇的刘先生居然将车“违停”在一边，跑到一侧封闭的隧道出入口处往下探望，他笑着对扬子晚报记者说，自己的这次冒险就是因为对新建的隧道感到太好奇了。

　　在河西片区路网指挥部工作人员的帮助下，扬子晚报记者昨天先期体验了一下清凉门隧道，驱车进入北入口一路向南前行，整条隧道是双向六车道设置，车辆限速为时速60公里，进入隧道后最大的感受是隧道内的视线不错，顶端是四组纵向排列的照明灯，这些灯光虽然并不强烈，但整条隧道的视野非常清晰，另外因为在此次工程中采用了特殊的降噪措施，因此车辆行驶其中可以明显感觉到行车的噪音似乎比市内其它的隧道声音要小。

两个新看点

　　六个孔的清凉山通道好漂亮

　　从清凉山隧道出来往北几十米，一座6孔名为清凉山通道的拱桥已经建好，其中中间4个桥孔一样大，将通行机动车，两侧两个小孔相对狭小，非机动车和行人将从这里走。这座六孔拱桥将成为城西干道上新冒出来的建筑，而它的作用就是用来牵手两大公园的绿色走廊，它有一个名字叫做清凉山通道。

　　缘何会多出这座拱桥。原来历史上的清凉山，山山相连，浑然一体，悬崖下就是秦淮河。筑于清凉山的石头城是南京最早出现的城邑。上世纪七八十年代，由于建设城西干道，石头城的南北城墙被完全“拉断”，清凉山也被一分为二。到1996年、1997年兴建城西高架，清凉山被彻底劈开。

　　而此次城西干道的改造工程，就为“石城虎踞”提供了契机。扬子晚报记者现场看到，整个通道的上方已经进行了覆土和绿化种植，远远望去就像两座山体各自伸出了手臂相互牵着。整个通道东西长约60米，南北宽40米，为了方便市民在两座山体中通行，通道上方还专门设置了游人步行道，市民届时将可以从国防园一直走到清凉山公园。

　　扬子晚报记者了解到，由于城西干道工程刚刚结束，部分道路标识符最终得到1月上旬才能划完，因此车主在行驶中一定要放慢车速。另外需要提醒的是，扬子晚报记者昨天晚间在探访中发现，由于城西干道修了一年多，因此周边的居民已经将部分区域作为了自己的停车场，不过随着这里正式通车，该路段将作为交警的重点管控区域，晚间有些车辆已经被张贴了违停通知单。

　　树木不再反季节移植，等到春来再补栽

　　扬子晚报记者昨天走访发现，城西干道道路附近的绿化并没有完全弄好，有些低端的栽培坑洞已经挖好，但是并不见树木的身影，这究竟会不会影响道路交付效果呢？

　　“我们考虑到的就是移栽的成活率，并没有强行进行绿化施工。”河西快速路网改造指挥部办公室主任龚成林告诉扬子晚报记者，由于近期气温较低，已经不适合部分绿化种植，因此对于两路部分常绿树种，主要是大直径香樟、雪松，他们计划明年3、4月份温度回升后再进行种植，这样就可以大大增加树木的成活率，相信市民对此应该可以理解。

　　扬子晚报记者昨天在现场看到，城西干道上的不少路段的围挡已经拆除，汉中门、草场门路段已有车辆在行驶。据了解，沿线新建公交站台也将启用，目前，城西干道两侧的公交站台框架基本搭好，银色顶棚也陆续安装完成。不仅是站台变得好看了，站台名称也将发生变化。为了方便市民辨别雷同公交站名，在此次的站台设置中，特意将部分位置不同但是站名一样的站台名称更改了。以前汉中门站有两个站台，南北相距甚远，而此次改名之后，南边叫做虎踞南路汉中门站，而北边的则叫虎踞路汉中门站，这样乘坐公交车的市民不再怕弄不清哪一站下了。