2013年，这些事件一次次宣示了扬州大发展的无限可能，那是扬州跨越式发展的进击之音。
跨江融合综合改革试点
扬州首享“一市一试点”专项扶持
事件回眸：2013年12月，省委省政府出台“关于推进扬州跨江融合发展综合改革试点的意见”，决定在扬州开展跨江融合发展综合改革试点，支持扬州先行先试、改革创新，为区域协调发展探索新路、积累经验。这是扬州历史上第一次享受到省委、省政府“一市一试点”专项政策扶持。
“一市一试点”的总体目标为：到2016年，力争整体达到省定全面小康指标体系新要求，人均GDP达到全省平均水平，主要经济指标增幅持续高于全省平均水平。在此基础上，再经过5—10年的努力，经济社会发展水平力争达到苏南地区平均水平，中国历史文化名城、运河名城和生态宜居城市特色充分彰显，汽车、机械、船舶、建筑、软件、旅游和现代农业等产业优势更加明显，城乡发展一体化、宁镇扬同城化发展格局基本形成，经济社会发展融入苏南、融入长三角核心区的目标基本实现。
■点评：市民欢迎跨江融合，是因为这一举措能真正造福于民。只有把注意力更多聚焦到以群众普遍得益受惠为标尺上来，始终贯穿群众路线，坚持以人为本，把增进人民群众福祉作为根本出发点和落脚点，解决好事关人民群众切身利益的问题，才能使改革发展的成果更多更公平惠及全体人民。
全国水生态文明试点
扬州水牵动国家发展大局
事件回眸：2013年8月，扬州成为中国水生态文明建设试点城市，扬州在水生态文明建设上已走在全国前列。9月27日运博会当天，扬州古运河整治工程正式开工，成为全国水生态文明建设试点扬州首个工程。
作为南水北调东线输水源头，扬州实施水生态文明建设，可放大为“国家福利”。可以说，扬州的水生态文明建设已与国家经济社会发展的大局紧密相连。
■点评：水是城市发展中的特殊资源，围绕优秀的水系总是会产生大量的故事和传说，这就是水能够吸引人才的例证，而人才和资本、财富总是一起出现。扬州水生态文明建设，既改善了城市的生态环境，又能够吸引人才和投资，发展经济，最终造福于民。
南水北调东线一期通水
扬州“源头活水”造福1亿百姓
事件回眸：2013年11月15日，国家下达调度令，南水北调东线一期工程正式全线通水。
东线一期工程干线全长1467km，沿途设13个梯级、34座泵站,建设内容包括疏浚开挖整治14条河道、建设13级泵站、新建调蓄水库等,工程量十分浩大，前后经过11年艰苦奋战。
江都水利枢纽是南水北调东线工程的源头。工程通水后，沿线城市及工业将增加供水量22.34亿立方米；农业增供水量12.65亿立方米，涉及灌溉面积3025万亩；航运船闸增供水量1.02亿立方米。据可研报告测算，东线一期工程多年平均供水效益达109.5亿元。
■点评：水环境是地方发展的品牌，从长远来说，需要对供水沿线的环境、生态、水源地长期不懈地进行保护。扬州保护水资源和水生态，不仅造福一方人民，更惠及一亿百姓，影响深远。
隋炀帝墓重见天日
印证历史记载，填补考古空白
事件回眸：2013年3月，西湖镇司徒村曹庄发现两座神秘墓穴。在一系列抢救性考古挖掘后，国内专家一致得出结论：根据墓室内的“随故炀帝墓志”，证实这两座墓穴分别为隋炀帝杨广及萧皇后墓。这也成为2013年国内考古界的最大发现。
国内考古界巨擘一致认为：两座墓穴的发现，印证了历史文献的记载，丰富了扬州城遗址的内涵，对扬州文化遗产保护利用、大运河申遗具有积极的推动作用。
两座墓葬更填补了我国古代艺术研究的多项空白。隋炀帝墓出土的一套蹀躞金玉带，不仅是目前国内出土的唯一一套最完整的十三环蹀躞带，也是古代带具系统最高等级的实物；萧皇后墓出土的成套编钟16件、编磬20件，更是迄今为止国内唯一出土的隋唐时期的编钟编磬实物，填补了中国音乐考古史上的一项空白。
■点评：尊重历史、保护文物，是历史文化名城的应有之责。隋炀帝墓的发掘、保护和开发，不仅解密扬州的前世今生，更为后人带来无价的文化瑰宝。隋炀帝墓，也成为扬州历史文化名城的一张新名片。
潍柴亚星投产
扬州“车基地”呼之欲出
事件回眸：2013年10月10日，潍柴动力在扬州举行长三角战略发布会，宣布要以扬州为中心，将长三角板块打造成轻型发动机基地，客车、商用车和特种车基地，确保到2018年底，把扬州建成百亿级的整车、整机、小功率发动机研发制造基地。
与此同时，老牌亚星携星设计、星动力、星工艺、星智慧四大“星概念”惊艳亮相，充分佐证了三年前市委、市政府与潍柴动力战略合作的英明决策。
近年来，我市通过坚持“项目为王”，建成了一批重大项目，形成了潍柴亚星、扬力集团、九龙汽车等一批影响力较大的龙头企业，抢占海外市场的步伐逐步加大。
■点评：“扬州制造”已逐渐成为高标准、高科技含量、智能化的代名词。以创新为核心，一系列重大项目落户扬州，将促进扬州经济竞争力和影响力的提升。
瘦西湖隧道贯通
扬州城打通地下“大动脉”
事件回眸：2013年12月10日上午，伴随着一声轰鸣，潜入地下一年的“瘦西湖号”盾构机终于在扬子江路重新“露脸”。这天，世界上最大直径的单管双层盾构隧道——扬州瘦西湖隧道顺利贯通。
扬州瘦西湖隧道全长3.6公里，是扬州市规划的主要交通要道。工程于2011年8月21日开工，历时一年终于贯通，有望于2014年8月通车。
瘦西湖隧道不仅解决了扬州人的出行难问题，更解决了一道世界难题，堪称隧道建筑史上的经典案例。
■点评：隧道贯通的意义并不仅仅在于开了先河，它更意味着，未来扬州东西两翼的连接将更紧凑，城市环境交通、人民生活质量都将得到显著改善。瘦西湖地下隧道将成为扬州快速发展的新动脉。
文昌路西延开工
拉开大扬州城市发展框架
事件回眸：2013年8月18日，文昌路西延工程启动。该工程是我市交通公路部门2013年为民办实事工程之一，也是扬州打通“一体两翼”、对接南京、融合发展的重要通道。
整个文昌路西延工程长达34公里，一直延伸到仪征六合界。通车后，加上现有的20多公里道路，文昌路将成为连贯主城、江都区和仪征，横贯东西的一条超长道路，长度近60公里。届时，主城区到仪征就多了一条快速干道。而放眼主城区、江都区、仪征这三地，就有了多条东西方向的快速道路，沟通了三地的交流。
■点评：作为一项为民办实事的工程，文昌路西延将横贯仪征中北部，为江都仪征加速融入主城再添快速通道，同时，也是宁镇扬融合发展的重要一步。融合，俨然成为未来扬州发展的主旋律。
文昌路公交专线开通
交通民生惠及扬州市民
事件回眸：2013年9月26日，备受关注的文昌路公交专用线工程启动，40辆“好巴士”正式运营。以往苦等公交不来的抱怨少了，取而代之的多是惊叹：“市区到江都近了、更便宜了。”
“好巴士”城市公共交通系统，是“高品质公交服务系统”的简称，主要是在主城区主干道上开辟公交专用道，并配以道路交叉口信号优先系统、公交站台信息系统及大容量舒适性公交车，建成公交快线。
目前，扬州已完成以“好巴士”为核心的《扬州市区公交优先发展战略研究》编制，规划将在文昌路、江阳路、扬子江路、邗江路打造“两纵两横”公交专用道。
■点评：为民服务，就要做好每一个细节。解决了出行难、乘公交难的问题，不仅解决了人民群众的生活难题，更体现了一座城市以人为本的建设理念。30公里/小时的常规速度，4500人次/小时的运送能力，“好巴士”必将成为扬州市民出行首选。
古运河健身长廊、宋夹城体育公园建成
“10分钟健身圈”再添新伙伴
事件回眸：2013年9月底，古运河两岸建起全长15公里长的万米休闲健身长廊，西岸北起大王庙广场、南至何园公交站台广场；东岸北起五台山医院西侧公园，南至柳叶桥南侧“健身园”。全程规划配置19个健身点，平均每0.8公里一个，还有7个室外免费篮球场。要为市民打造一条集文化、休闲和健身于一体的多功能古运河风光带。
与此同时，在瘦西湖畔的宋夹城，一座既古典又现代的体育休闲公园悄然崛起。宋夹城体育休闲公园位于保障湖南畔，宋夹城公园内十字街以北地区，包括水域以及陆地部分。目前，宋夹城体育公园部分运动场馆已经建成，将成为市民和游客健身、休闲、娱乐的又一好去处。
■点评：扬州正积极打造“10分钟健身圈”，一系列体育民生工程全面启动并向市民开放，吸引更多年轻市民加入健身锻炼的行列中来，让市民有地方锻炼、有兴趣锻炼。扬州这座城市既要“文”起来，又要“动”起来，让我们的城市充满活力，同时也富有魅力。
