备受期待的绕城公路双龙街收费站搬迁，终于“尘埃落定”。昨天，记者从交通部门获悉，双龙街收费站将于3月16日（本周日）零时准点停征，开通道口放行。3月16日零时后，对经过三桥主线收费站、天后村匝道收费站、刘村匝道收费站的车辆在出口收费站开始征收绕城公路车辆通行费。
本周日零时起，双龙街收费站“挪”至其他三处
听说绕城要拆迁，家住江宁的徐先生一直在期待实施的那一天。由于女儿在石门坎一家幼儿园上学，他接送女儿如果要走绕城的话只要10分钟，却要在双龙街交上15元的过路费。为了节省这15元，他每天不得不绕道江宁东麒路走一段宁杭高速到石门坎，一趟下来起码得花40分钟。
随着绕越高速公路环线贯通，绕城公路城市化改造基本完成，已逐步转变为城市道路。为充分发挥绕城公路作为城市道路的交通服务功能，提高交通通行能力，市政府报请省政府，省政府以《关于同意迁移南京绕城公路双龙街收费站的批复》（苏政复【2014】8号）文件形式，批准迁移绕城公路双龙街收费站。
绕城公路双龙街收费站移站工作定于3月16日零时正式实施。该收费站3月16日零时准点停征，开通道口放行。但双龙街收费站撤掉后并不新建收费站，而是将收费“挪”走，由其他收费站代收。根据方案，双龙街收费站迁移至南京三桥主线收费站、天后村匝道收费站以及刘村匝道收费站，实施联合设站收费。
联合收费新规 7座以下小客车，由15元/车次降至5元/车次
由于刘村收费站、三桥收费站已实施高速公路联网收费管理，联合设站后，绕城公路将被纳入全省高速公路联网收费系统，其原有的定额收费变为全省高速公路联网收费，采用计重方式，按吨、次收费，统一拆分结算。
据介绍，移站后绕城公路通行费收费标准较原标准大幅下调。客车按照车型（座次）标准进行收费，最高不超过10元/车次，其中，7座以下小客车通行费征收标准由15元/车次降至5元/车次，降幅近70%。载货汽车实行计重收费，基本费率由2元/吨车次降至1元/吨车次—0.5元/吨车次（线性递减），并对超限部分加重收费。（具体收费详见表格）
目前，从南京三桥过江的车辆，都要经过一小段绕城公路，然后在刘村立交分成三个方向，自北向南分别是绕城公路、绕越高速东南段和宁芜高速。至于这一小段路的收费标准，按高速公路最低收费标准5元一次来收取，比之前的15元/次标准要便宜10元。
热点问题解答
收费站迁移后，车辆行驶绕城公路哪些路段可以免费通行？
答：收费站移站前，市内车辆通过绕道避开收费站的方式，免费使用“东杨坊—双龙街”及“双龙街—刘村”两个区段。收费站迁移后，从“东杨坊—刘村”全部为免费路段。原南京市内短途出行需要经过双龙街的车辆以后均无需缴费。
收费站迁移后，车辆行驶哪些路段需要缴纳绕城公路通行费？
答：1.通过三桥，途经绕越高速进入南网的车辆，客车按车型/次、货车按吨/次缴纳绕城公路通行费。
2.通过三桥，经刘村收费站进入绕城公路的车辆，客车按车型/次、货车按吨/次缴纳绕城公路通行费。
3.从苏南路网，途经绕越高速往三桥方向，经过三桥收费站往宁合高速的车辆，客车按车型/次、货车按吨/次缴纳绕城公路通行费。
4.通过刘村B收费站，经过三桥往宁合高速的车辆，客车按车型/次、货车按吨/次缴纳绕城公路通行费。
5.三桥南岸接线天后村收费站开通后，从天后村匝道收费站进出苏南路网的车辆，客车按车型/次、货车按吨/次缴纳绕城公路通行费。
移站是否增加附近居民出行成本？
答：绕城公路移站不增加附近市民出行成本。根据优惠政策，长江三桥南岸接线天后村匝道收费站开通后，附近居民可通过滨江大道经天后村匝道收费站往返长江三桥，均不收取绕城公路车辆通行费。板桥地区往市区方向的车辆，可由205国道经刘村转盘上绕城公路进入市区，不收取绕城公路车辆通行费。
移站后交通管理如何实施？
答：移站后，江宁区和城南地区往返城北、城东地区的车辆，建议尽量从绕城公路通行，可有效避开卡子门立交、双桥门立交和城东干道、九华山隧道的拥堵，节省出行时间。交管部门将对违反“全天禁行过境营运客车，7:00—22:00禁行外牌货车”规定的车辆进行严格管理，下一步将根据实际通行状况对禁行措施进行调整。
来源：南京日报
