1月10日，大丰港滚装码头建设现场，工人们冒着严寒紧张作业。该码头总投资1.2亿元，计划于今年底投入运营，形成年40万车台的运送能力，将助推盐城港成为华东地区最大的汽车集散地、国家中韩陆海联运的试点口岸、海上丝绸之路的重要枢纽。
大丰港的快速建设是我市沿海港口建设的一个重要节点。2014年，我市沿海地区主动适应新常态，以“项目推进年”和“载体建设年”为抓手，全力推动转型升级，加快实现“三港联动”，打造沿海开发“升级版”，引领了全市经济更有质量、更有效益和更可持续发展。
基础建设实现突破。坚持港口龙头牵引，我市大力推进航道、公路、铁路、机场、港城等建设，进一步提升了沿海基础设施配套和承载能力。
港口综合能级实现新提升，实现从导堤施工向港口运营、从浅水码头向深水大港、从项目集聚向港产联动转变。全年盐城港完成投资70亿元，增长20.9%，占年度计划101.5%。新建5万吨级以上泊位4个，10万吨级泊位2个，实现货物吞吐量7000万吨，增长40%，占年度计划100%。
沿海集疏运体系基本形成公、铁、水、空等综合交通体系，盐淮高速公路大丰港至盐城段完成90%以上工程量，连盐铁路全线开工，争取盐徐铁路淮安至盐城段、盐城至海安铁路按客专标准建设，盐泰锡宜铁路规划通过评审。滨海港区疏港航道加快建设，G204公路桥、大有桥、新滩盐场大桥、黄海路桥等工程开始施工。南洋机场2014年客运量突破50万人次。
港城功能配套取得新成效。围绕新型城镇化发展方向，加快推进沿海5个港城建设，完成投资85亿元，占年度计划113.3%。
融合发展势头强劲。坚持“北连央企、南接上海、东向出海”开放战略，推进融合发展，全市沿海产业层次和开放开发水平进一步提升。在巩固现有央企战略合作的基础上，与国机、中航、中船、中建材、普天、哈电、国药等央企在高端装备、电子信息、新材料、电动汽车、海水淡化、轻型飞机等多个新兴产业领域建立战略合作关系。2014年初新开工的14个央企投资项目，完成投资74.3亿元，占年度计划100.6%。
以共建园区为载体，拓展区域合作，扩大对韩合作。与上海、苏南、深圳合作不断深化，中韩（盐城）产业园打造进入新的层次和阶段，我市成为省级韩资密集区，并被确定为全国中韩产业园三个地方合作城市之一。
载体平台功能提升。全面实施“载体建设年”活动，大力促进各级各类沿海开发载体增强功能、突破项目、提升水平。建设国家开发区、创建国家高新区和打造中国环保科技城、智慧科技城。加快推进盐田综合开发利用，黄海经济区启动区全年完成基础设施投入16亿元。
产业转型步伐加快，生态环境持续改善。我市坚持增长与转型双轮驱动，把好沿海产业方向和项目投向，深入开展“项目推进年”活动，不断提升沿海产业竞争力。坚持生态保护与开发建设协调推进，以国家生态文明先行示范区建设为抓手，加大沿海造林力度，积极开发沿海生态旅游，从严控制沿海新上“两高”项目，加大产能过剩化解和污染减排力度，2014年淘汰能耗高、污染重的企业22家。
